让手机成为你与全球的联络纽带！探究手机接收国际短信的奥秘！,

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于让手机成为你与全球的联络纽带！探究手机接收国际短信的奥秘！的问题，于是小编就整理了3个相关介绍让手机成为你与全球的联络纽带！探究...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于让手机成为你与全球的联络纽带！探究手机接收国际短信的奥秘！的问题，于是小编就整理了3个相关介绍让手机成为你与全球的联络纽带！探究手机接收国际短信的奥秘！的解答，让我们一起看看吧。

1. 飞机上能收发信息吗？
2. 两个手机怎么同步接收信息呢？
3. 怎么让两个号码同时收到一个短信？

飞机上能收发信息吗？

我做过几次飞机，起飞前飞机广播就会告诉乘客：为了旅途安全，请把您的手机关机或者调成飞行模式。飞行模式就是可以看手机里的视频图片什么的，没有网络，所以飞机飞行时是不能收发信息的。落地后手机就可以开机了，在没下飞机前是可以收发信息的。

飞机上是不可以收发信息的。首先飞机上有要求，需要将手机关闭或者调整至飞行模式。在这两种模式下都是不可以收发信息的。但如果飞机在巡航阶段，即使手机打开了，没有在飞行模式下，手机也是没有信号的，没有信号的手机自然也不可以收发信息。

但目前有部分飞机装备有机上wifi功能，连接机上wifi有可能可以使用聊天软件发送消息的。

　　不可以的。　　根据《民用航空飞行标准管理条例》的规定，在飞机内违规使用电脑和手机等便携式电子设备将可能被处以2000元的罚款，具备飞行模式的各种手机也在禁用之列。　“目前中国民航以及国际上大多数民航都严格要求，手机在飞行过程中必须关机，不认可飞行模式。” 因为它的信号会干扰到飞机与外界的通信联系。”飞机在飞行过程中，时刻都要与地面取得联系，获取信息。如同一高度上，有多少架飞机在飞行，前方的天气怎样，这些都是与地面联系中获得的。就像地上交管要分片一样，空中飞行也分片管理，每到一个新区域就得接受管制中心的信号，如南京到北京的航班，出了南京就受华东高空区域管制中心管制，然后是济南，最后是北京高空区域管制中心。而在与这些管制中心联络时，不能受到无线电波的干扰。　　手机对飞行安全的影响主要是在起飞和降落阶段，此时，手机开机后会搜索信号，而手机使用的频率和飞机与塔台联系的电磁波频率有一段是相近甚至叠加的，可能被当做是塔台发来的操作信号,造成误操作。比如在下降时,塔台要求飞机盘旋或上升,因为其下方还有架飞机,但此时有手机电磁波信号进来,影响或叠加在飞机操作信号上,使控制室接收到的操作信号变成下降,这样可能就会发生重大事故。

两个手机怎么同步接收信息呢？

进入设置——信息——发送与接收——联络方式只选择自己的电话号码！两个手机是不可以同时接收到一个号短信的。因为每个手机都必须要插入手机卡才能进行通话通讯，接收短信等活动。

而每个手机卡都是独一无二的，当你申领了一个新的手机卡，原来的手机卡就马上作废了，所以当别人向你的手机发短信时，只有你的手机号能收到，其他的手机号是收不到的。

怎么让两个号码同时收到一个短信？

 要让两个号码同时收到一条短信，可以使用以下方法：

1. 群发功能：许多短信平台和手机运营商提供***功能，您可以将短信内容编写好后，一次性发送给多个联系人。具体操作方法可以参考各大运营商的短信发送指南或使用第三方短信平台。

2. 邮件通知：如果您希望两个号码同时收到短信，可以考虑使用电子邮件通知的方式。将短信内容转化为邮件格式，然后发送给这两个号码对应的邮箱。需要注意的是，这种方式并非实时通知，邮件送达时间可能有所延迟。

3. 消息推送：部分应用支持消息推送功能，可以将通知发送到指定设备。您可以尝试在支持该功能的应用中设置，将短信内容推送至两个号码对应的设备。

4. 共享通讯录：在某些手机系统中，您可以创建一个共享通讯录，将短信发送给所有联系人。然后将这个共享通讯录中的联系人添加为收件人，实现同时发送短信给多个号码。

到此，以上就是小编对于让手机成为你与全球的联络纽带！探究手机接收国际短信的奥秘！的问题就介绍到这了，希望介绍关于让手机成为你与全球的联络纽带！探究手机接收国际短信的奥秘！的3点解答对大家有用。